館林市のくるまや/ホンダ ストリート/後方より異音、リヤハブベアリング交換

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館林市のくるまや/ホンダ ストリート/後方より異音、リヤハブベアリング交換

施工事例

2017/12/26 館林市のくるまや/ホンダ ストリート/後方より異音、リヤハブベアリング交換

本日のお客さんはさいたま市からお越しのストリートさん。

走行中の異音でのご入庫です。

これがまたひじょーに難しい検査となってしまいました。

とりあえず、年数や走行距離もあることから、一番怪しいハブベンリングとオイルシール関係。

ついでにエンジンマウントとリーフサスペンションのブッシュ交換です。

 

まずは簡単なところから・・・エンジンマウントから交換していきましょう。

はい、外したマウントです。

右のマウントは左エンジンマウントですが完全に切れてます。

 

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アフター

左エンジンマウント

 

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リヤエンジンマウント

 

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右ミッションマウント
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さてっ、ハブベアリングの交換にうつります。

ブレーキドラムを分解、分解・・・。

 

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あっちこっち外してアクスルビームを下ろします。

 

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その前にリーフサスペンションのブッシュ交換しちゃお~。

キレッキレです。

 

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こっちはリーフの前側だよ。

 

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後側のブッシュ新旧比較。

形が随分違いますね。

 

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そして、こちらが前側のブッシュ新旧比較。

 

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異音の発生の可能性でもある各オイルシールも交換です。

こちらはミッションの左側。

ドライブシャフトが刺さるところですね。

 

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で、こっちが右側。

 

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んでもって、いきなりベアリング外します。www

つなげられない・・・。

 

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新品のベアリングを取付けてと

 

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このオイルシールも怪しい・・・。

 

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ベアリングの取付けると今度はドライブシャフトを圧入しなければいけないのですが、プレスなんかにゃのっからないし・・・。

ということで、アストロプロダクツでドライブシャフトのブーツ交換アタッチメント?を購入してきました。

各メーカーのドライブシャフトのネジに合うようにいくつものアダプターがあります。

しかし工具、この整備が終わったらもう出番なくなるかも・・・。

ううぅ、13,000円・・・。www

 

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ただ、この道具はスライディングハンマーで引っ張り出すもの。

ベアリングに対して「ガンッガンッ」はやりたくないので考えました。

ホームセンターでこのようなものを購入。

 

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そして、このようにつなげます。

ないものは付くる精神ですね。www
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やっぱりこの後の画像はありません。

企業秘密ってことにしといてください。

単に深夜作業のため疲れ果て撮り忘れたなんてことは決して・・・無きにしも非ずです。

 

 

ありがとうございました。

 

 

 

 

 


 

 

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